長津田搬入＆搬出のようす
長津田駅は、東急線を走る電車の出入り口になっています。
JR線から東急線へ（搬入）、東急線からJR線へ（搬出）の写真を集めてみました。
平成１４年３月２８日撮影
３月２８日長津田駅で撮影しました。
５０００系搬入の様子です。
授受線に留置された５０００系に、大井町線車両を連結するところです。
「もうちょい！もうちょい！」声が聞こえました。大きい声で作業を行ってます。
上り坂になっているのでしょう、徐々に進行して、連結完了！
大井町線車両が牽引して、３番線に入るところです。
５号車の様子です。
３番線に収まったところです。
ギャラリーが大勢います。みんな車内をのぞきこんでますね。(@_@)
トークボックス号と並んだところです。
大井町線に押されて、引き上げ線に進んでいるところです。
カメラマンの皆様です。
あなたも写ってますか？
今日、７２００系、７７００形の搬出作業が行われました。
７７００形は、２両×３編成、７２００系は１両×２編成です。
最初に７７００系２両×２編成、そのあと７７００系２両×１編成＋７２００系１両×２編成が授受線に入りました。
東北のある私鉄に譲渡されるようです。
特に７２００系は、VVVF化されていない最後の車両でした。
両運転台に改造したうえで、譲渡されるようです。
最初に、７７００系２両×２編成が大井町線５両編成に押されて授受線に入線中です。
東急の社紋が外された跡です。
大井町線５両編成は、一旦退場です。
ちょっと遠いですが、連結器が交換されています。
譲渡先で使われるのか、移動用か不明です。
カメラマンの方々です。(^_^;)
今度は、７７００系２両×１編成＋７２００系１両×２編成が授受線に入ります。
車掌さんが「入れ換え合図」をしていました。
その横を５０００系が折り返し中です。
ゆっくり、ゆっくり進みます。
先に入っている７７００形が「お待ち」です。
新設された運転台と、従来の運転台です。
もうちょっとで、「合体！」
カメラマンの方々です。(^_-)
大勢いらっしゃいました。(^_^)
ＪＲのディーゼル機関車に牽引されるところです。
東急線とはお別れです。('_')
東急線に在籍していた、「ツーハンドル」電車が、全て無くなりました。
ディーゼル機関車に引かれて、営団地下鉄０８系が長津田駅に到着しました。
３番線には、中央林間行きの営団８０００系が到着したところです。
横浜線１．２番線には「自称関係者」の方々がいっぱいいらっしゃいました。
こんどは、機関車に推進運転され、授受線へ進みます。
緑の旗を振っています。
入れ換え合図ですね。
所定停止位置で、東急係員が「赤旗」を現示していました。「停止合図」ですね。
切り離し作業が始まりました。
連結面が近くて、めり込んでいる感じですね。
「切り離し」されました。
前面が見えました。
前面の黒い部分を無視すると、今までの８０００系とあまり変わらないように見えませんか？
でも、床下機器を見る限り、まったくの別物のようです。
こちらも、「関係者」の方が大勢いらっしゃいました。
営団０８系第６編成の搬入です。
おそらく、今年度最後の搬入です。（たぶんです・・・）
東横線用５０００系（５０５０系と区別されているようです）が搬入されました。
田園都市線では緑色のラインが入っているところが、ピンク色のラインが入っています。
東横線のラインカラーは赤色と思っていましたが、ピンク色なのですね。
今日もカメラマンが大勢撮影していました。
通常、昼間のうちに車庫へ移動するのですが、今日は移動していません。
深夜に移動するのかもしれません。
昨日に引き続き、東横線用５０００系５０５０形１〜４号車が搬入されました。
色がピンク色になるだけで、ずいぶん印象が変わりますね。
よぉーっく見ると、連結器の右側に赤いコック、ホースが見えます。
制動管といいまして、JRの機関車と連結したときに使用します。
万が一、機関車と離れてしまったとき、ブレーキをかけるための圧縮空気が込められています。空気が抜けるとブレーキがかかる・・・もっと詳しくすると・・・教科書数ページ分になってしまいますのでやめときます。。。(^_^;)
現在、制動管を装備した東急の電車は、架線検測車（黄色い電車）だけです。
車庫で整備する際、この制動管は撤去されます。
昨日、今日と東横線用５０００系、５０５０形が搬入されました。
青いディーゼル機関車に牽かれてやってきました。が、その機関車の写真を撮ることはできませんでした、残念！
いつものポジション！で撮影しました。
この車両のピンク色っていうのは、「女性的（かわいい系）」に見えます。
明るい色ですね。
平成１６年１２月１４日撮影
伊豆急へ出向するため、JRとの授受線に待機中の８０００系です。
シャッターチャンス！
左から伊豆急出向用８０００系、田園都市線用８５００系の４編成目８６０４F、３７編成目のＩＴＳＣＯＭ号です。
連結器がJR用？に替えられています。
JRのディーゼル機関車に連結されました。
判りづらいですが、横浜線ホーム、カメラマンでいっぱいです。
橋の上も大勢のカメラマン！
搬出が終わり、翌日搬出用の入換が始まりました。
５０００系とのツーショット
架線検測車に押されて・・・
授受線に収まりました。
翌日には、同じように伊豆へ向かって出発していきました。
今日も「関係者」の方々が大勢いらっしゃいました。
「関係者」の方々がカメラをむけて・・・います。
あわてて視線を振ってみると・・・
起動していました。
こちらも「連写！」
床下機器は・・・
小変更されているようです。
台車には「塗油器？」らしきものが見えます。
中間に挟まれた先頭車、元空気管を連結しています。
この光景は約２０年ぶり？と思われます。
行ってしまいました、さようなら・・・
車号は新しい番号が付けられていました。
元の番号は・・・判りません。。。
平成１８年５月１８日撮影
１枚だけです。。。(^_^;)
田園都市線用５０００系第１０編成の搬入です。
搬入のため牽引する黄色と青の電車が待機中ですね。
ブラウザの戻るボタンでお戻り下さい・・・m(_ _)m